电动自行车新国标中规定，新车必须具备严格的限速功能，这是新国标中最大的看点。经济不雅察报在旁观中发现，这一规定已对阛阓带来了影响。

作家：王帅国  封图：本报贵府库

"店里最贵的车涨了 400 块""除了 A7 和另一款车还没加价，别的都加价了""再过两天就加价了，当今有的场所一经运转涨了"。9 月 1 日，2025 年电动自行车新国标《电动自行车安全技艺范例》崇拜强制实施后，北京地区的电动自行车车品牌销售门店迎来了一波久违的销售飞腾。

经济不雅察报记者拜访了台铃、小牛、九号、雅迪、绿源、爱玛、极核等多个品牌的北京门店，了解到目下除台铃、九号等品牌外，其他多数品牌的居品均已加价，涨幅在几十元到 400 元不等，另外雅迪品牌也暗示居品行将加价。

电动自行车新国标中规定，新车必须具备严格的限速功能，这是新国标中最大的看点。经济不雅察报在旁观中发现，这一规定已对阛阓带来了影响，最平直的便是老款车型被抢购。

阛阓火爆 居品蹙迫加价

9 月 3 日，在位于北京丰台区的一家雅迪电动车销售门店，一双年青配偶刚刚买了一辆价值 2400 元的车。他们向经济不雅察报暗示，当今买的这款车和旧年买的那辆车比拟并莫得低廉，但因为新国标界限比较多，就飞速买了，缅念念以后车速有界限。

9 月 4 日，位于北京丰台的一家小牛电动车销售门店内，销售东谈主员小张告诉记者，因为新国方向实施，最近几天店里很忙，居品价钱也有所飞腾。

"店里当今最贵的车一经涨了 400 块，售价 8399。U max 顶配版涨了 300 块，售价 8699，平凡版块也涨了，当今是 6000 多。"小张详备地先容着店内的新车售价，并给记者推选了小牛 U2，"这款还没加价，当今卖 5699，圭臬续航 90 公里，解了限速一个小时能跑 50 公里，过两天也会涨。"

对于是否缅念念到 11 月底老款车型卖不完，砸在我方手里，小张少许也不慌。他暗示："店里的车不到一个月就能卖完。"

与小牛电动车隔着不远的电动车"新势力"极核电动，是外卖员们的心头爱。有外卖员告诉记者，别家的车最大功率不外 1200W，极核的车不错作念到 2000W 以上，功率大就意味着速率快，"就像汽车，马力越大加快也快。"

但在极核电动的门店里，销售员小李对于居品解速后能跑多快，不肯多谈。小李指着墙上贴的一张写着不改装、不明锁的纸说谈："我们这里不明速，能跑多快我也不太了了"。但小李提到，很多外卖员会买他们的居品。他给记者先容了一款险些整个外卖员都会遴荐的居品，最新售价 5328 元，比新国标实施前仅贵了几十元。

电动自行车品牌爱玛，在新国标发布之后，已迅速调遣了居品价钱。爱玛一家门店的伴计老孙暗示，我方店里除了两款车，其他的都一经加价了。"加价是谐和往飞腾的，广宽涨了 100 块到 200 块。像小金豆本来我们卖 1599，当今卖 1699。何况像京东这类线上平台的价钱也一经上调了。"

"当今这款车都不出（出产）了，过了 11 月就不给这车上握照了，到 11 份还会更贵。你要念念买，得加 500、1000。"老孙指着店内最贵的 A7 向记者先容谈，到 11 月底还有老款车没卖出去，门店和厂家会一王人念念主义处理。"比如我把库存车提前上好握照，谁要买，加钱过户就行了。"

不外，雅迪、台铃和九号这几个电动自行车品牌，目下还莫得加价。一家雅迪门店的销售东谈主员暗示，"再过两天就加价了。当今这车一经没货了，便是我们手里有车，工场一经不往外发了"。台铃的销售东谈主员则暗示，"价钱没变，后期也不会低廉，因为这种形貌的车，当今一经不出产了，卖一批就少一批。"

电动车限速要动真格了？

电动自行车新国表明确规定，新出产的电动车，必须具备时速超 25 公里 / 小时自动断电功能，且对防删改等 9 大方面进行了全面调遣。

具体来看，新国标主要对电动自行车的安全条款作念了大宗升级，包括时速超 25 公里 / 小时自动断电；完善了电板组、抑止器、限速器的防删改条款，增多了 6 类防删改查验程序示例；规定塑料使用总量不得跳跃整车 5.5%；镌汰刹车制动距离；饱读动装置后视镜和转向灯；标注建议使用年限等。

其中，最受东谈主心情的便是时速超 25 公里 / 小时自动断电和防删改两大新规定。本色上，2018 年运转实施的上一版电动自行车国标，已提议了电动自行车"最高想象车速不得跳跃 25 公里 / 小时"的规定，但在实施历程中并莫得落实到位。

本年的新国标，在老国方向基础上引入"超速断电"机制，即当车速跳跃 25 公里 / 小时的情况下，电动机必须自动住手能源输出。

另外，为增多电动车的续航里程，新国标放宽了铅酸蓄电板整车限重，从本来的不得跳跃 55 千克放宽至不得跳跃 63 千克。其他调遣包括不再强制装置脚踏、用于沟通性用途的电动自行车必须装置北斗模块等等。

对于出产端，新国标规定 9 月 1 日以后，整个新出产的电动自行车都必须相宜新圭臬条款。在销售端，为便于相宜旧圭臬的电动自行车充分消化，幸免社会资源糟塌，新圭臬零散赐与 2025 年 8 月 31 日及之前按如故圭臬出产的车辆三个月的销售过渡期，允许销售至 11 月 30 日；12 月 1 日之后，整个销售的电动自行车居品均必须相宜新圭臬规定。

也便是说，目下各大电动自行车车品牌一经不行出产不相宜新国方向车型，但老款车型仍不错销售三个月。对于目下破费者仍在使用的不相宜新国方向车辆，不会被强制淘汰，将由各地政府字据当地本色情况，借助以旧换新等战略加快更新换代。

"这是一项旨在提高谈路交通安全、范例行业搞定的要紧举措。从战略内容来看，限速 25 公里 / 小时并自动断电的条款如实比以往愈加严格，且配套的防删改、防火、充电安全等多项技艺范例也进一步强化了可延长性。因此，此次新国标落地实施的可能性较高。"河南泽槿讼师事务所主任付建对经济不雅察报暗示。

但始终以来，破费者购买了电动自行车以后，会对车辆进行"解速"，以已毕更快的行驶速率。而不少商家也私行提供"解速"功绩。尤其是，一些破费群体，如外卖员，不时对于更快速的电动自行车有需求。这些都是捕快电动自行车新国标能否最终落实的身分。

对于外卖员等破费群体对快速电动车的需求，北京社科院副照看员王鹏指出，一是战略要松捆，灵通合规电轻摩握照开云官网登录入口kaiyun官网，辘集驾照考核强化安全坚定；二是平台优化，调遣派单算法与配送时长，减少"抢时候"压力；三是作念好阛阓范例，站点谐和采购合规车辆，成立车辆台账阻绝超标车开赴。永久来看，需要技艺赓续升级，举例用北斗定位优化阶梯蓄意，用新能源技艺破损提高续航。