10 月 15 日开yun体育网，由铁投集团所属粤东城际公司主导投资确立、建工控股所属华隧确立承建的粤东城际铁路神色 7 标一工区再次迎来伏击节点——汕头段首台盾构机（龙湖附中站 - 时期广场站盾构区间）成功始发。据悉，这记号着粤东城际铁路神色汕头段负责进入盾构施工阶段。

据了解，粤东城际铁路汕头中山路地谈为单洞双线地谈，下穿汕头城区中枢区域，流畅龙湖附中、时期广场、汕头一中、汽车总站 4 座地下车站，场所过问 2 台盾构机在时期广场站双向始发。

这次始发的盾构机为直排式泥水均衡盾构机，整机长度 132 米，开挖直径达 12.6 米，搭载了时间先进、功能都全的泥浆环流系统、地表千里降界限系统、信息化导向系统，是国内首台直径跳跃 10 米取舍全套筒密闭始发时间的盾构机。

由于盾构始发点位于汕头城市中心肠带，盾构区间沿中山东路骨干谈敷设，沿线需穿越伏击建构筑物，交通努力、东谈主流密集。区间地质主要由淤泥、淤泥质粉质粘土、中砂构成，地下水压大，是典型的大埋深高水压大断面软地皮层，靠近着浅覆土掘进及软地皮层掘进大地千里降、盾构姿态界限、黏性地皮层掘进刀盘结泥饼、长距离砂层掘进盾尾刷磨损等穷困。

为保证盾构机成功始发，粤东城际公司组织参建单元对盾构机进行"量身定制"，取舍 13 米大直径全套筒密闭始发时间进行施工。针对区间基岩隆起和过桥桩等难点，盘算推算了滚刀和可扯破互换刀箱；针对软地皮层掘进"栽头"问题，取舍轻型刀盘，放松刀盘分量；针对软地皮层掘进管片上浮问题，配备同步双液注浆系统；针对区间地质差，地下水位高、地下水压大，盾构机刀盘配备冷冻系统，必要时可通过冷冻刀盘进行开仓功课。粤东城际公司还屡次组织参建单元优化施工决策、强化施工安全质地贬责，为确保盾构机成功始发提供坚实的时间基础。

据悉，粤东城际铁路神色是国度发展矫正委批复的粤东地区城际铁路网酌量的"一环一射线"的伏击构成部分，亦然广东省重心确立神色。泄漏总长 140 公里，设站 30 座，其中汕头段长 12.872 公里（含盾构区间里程 8.8168 公里）。

粤东城际铁路"一环一射线"神色流畅了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对玩忽通关节，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭" 30 分钟通勤圈"。神色建成后将鼓吹粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快流畅，对促进粤东地区高质地发展具有伏击道理。

文、图 | 记者 赵映光 通信员 刘升级开yun体育网