编者按：日前召开的中央经济职责会议，回来2024年经济职责，分析现时经济情状，部署2025年经济职责。为贯彻落实会议精神，近期南边日报、南边+组织一批记者深入我省区县、园区和企业等经济一线，聚焦制造业方丈、“百县千镇万村高质料发展工程”、外贸发展和海洋经济等要点规模，全面呈现我省各地各部门“勤快把各方面积极身分转动为发展实绩”的求实举措和进展收效，以强项发展信心，凝华发展协力。即日起推出“经济一线看信心”系列报说念，敬请垂注。

刷羊城通坐上文远知行无东说念主驾驶小巴通勤，大型自动驾驶扫路机让说念路干净整洁……关于在广州生物岛职责生涯的东说念主而言，这些依然变得稀松平素。

掏脱手机，点开出行平台，就不错“丝滑”打到莫得驾驶员也莫得安全员的小马智行全无东说念主自动驾驶出租车……在广州南沙区明珠湾，这些车一皆畅行无阻，比“老司机”开车还稳。

本年10月、11月，广州两家自动驾驶企业文远知行、小马智行先后登陆好意思国纳斯达克，差异被誉为全球Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）规模第一股、第二股。广州高洁步向全球“智驾之城”挺进，而广东在自动驾驶规模的康健实力也露出无遗。

跟着汽车产业加快进入智能化“下半场”，自动驾驶时期利用无疑是其中的“政策高地”，更是改日发展的关节。日渐熟习的自动驾驶产业链条，为转型解围中的广州汽车制造带来了一缕新“朝阳”，也将为广东汽车产业与东说念主工智能发展添上精彩的一笔。

加快“驶入”自动驾驶营业化下半场

“求教是在这里上车吗？能不行帮我望望车票怎样买？”一大早，年过七旬的李先生乘坐地铁来到广州生物岛。在官洲地铁站A口，他拿入部属手机，向周围一同等车的年青东说念主反复说明无东说念主机灵小巴怎样乘坐。须发皆白、戴着助听器的他，在东说念主群中相称凝视。

“我是从湖南来广州旅游的，在网上查到这里能坐无东说念主驾驶的公交车，我就挑升过来了。”李先生说，本年以来，他老是在新闻里听到无东说念主驾驶这个“新玩意儿”，此次来广州就诡计体验一番。

文远知行阛阓公关总监张羽雪显着感受到，历程几年的行业变迁，本年以来自动驾驶时期利用运行缓缓被阛阓和全球所袭取。

本年1月，来自深圳的速腾聚创发扬挂牌上市，成为港股“激光雷达第一股”；7月，有我国“自动驾驶运营第一股”之称的如祺出行也在港交所上市。据不皆备统计，2024年我国还有10家自动驾驶产业链公司正寻求上市。

在张羽雪看来，行业历程往常几年的时期千里淀，在本年终于迎来利用爆发期。

记者乘坐无东说念主驾驶小巴时发现，当后方有车辆超车时，小巴会进行降速。针对前线不同的破损物，小巴会作出不同的响应：遭受落叶时，会遴荐轧过；大地上出现坑洞时，则会遴荐绕行。

“在处理路上各样场景时，自动驾驶车辆响应速率其实已比东说念主快好多了。乘客广泛反馈无东说念主驾驶车辆的驾驶水平像是一位有5年—9年驾龄的‘老司机’。”文远知行产物录用工程师游越说。

跟着时期的缓缓熟习，各样利用场景和产物正棋布星罗般夸耀，自动驾驶正加快“驶入”营业化落地的“下半场”。

昨年12月，文远知行联袂广州巴士集团在广州落地寰球首个自动驾驶小巴营业收费运营办事，已洞开10条运营路线。这是寰球首个前装量产自动驾驶小巴营业化运营派司。

本年5月，文远知行在广州获取了寰球第一个城市洞开说念路场景下，L4级自动驾驶货运车纯无东说念主良友测试许可，正在进行“7×24”全天时的载货测试。

“当今咱们作念收场0—1的事情，接下来应该鼓吹1—100的事情。0—1便是从无到有，从时期出现到落地达成。1—100，便是从小规模到大都量利用。”张羽雪说。

自动驾驶产业集群呼之欲出

以文远知行、小马智步履代表的自动驾驶企业的快速发展，离不开政策与产业的同频共振。

“中国自动驾驶规模多项政策改革在广州最初践诺。”文远知行独创东说念主兼CEO韩旭说，获利于广州多项先行政策支握，文远知行能力快速达成自动驾驶时期的改革发展。

国度和广东省层面，也倨傲支握自动驾驶利用发展。本年7月，广州、深圳获国度批准为“车路云一体化”利用试点城市。比年来，广东积极布局自动驾驶产业赛说念，尖锐“抢滩”。

短短7年时候，文远知行、小马智行就成长为全球自动驾驶规模头部玩家，离不开广东的前瞻性布局、洞开政策和产业基础。

早在2018年，广州就运行布局智能网联汽车，先后出台了说念路测试、示范利用和示范运营关系的政策和程序，徐徐洞开城市说念路。

起步先、布局早，这也让广州在自动驾驶规模创下多项“寰球第一”：第一个披发载客测试派司、第一个在中心城区骨干说念开展说念路测试、第一个向自动驾驶研发企业披发说念路运载目的派司、第一个自动驾驶出租车开展营业化示范运营的城市……

广州市交通运载局公布的数据夸耀，广州已累计洞开827条测试说念路，单向里程约1666公里，波及6个行政区。面前，有15家企业在广州市开展不同级别的说念路测试和载客、载货、编队、良友等L3、L4高等别测试行径。

广东另一中枢城市——深圳也不遑多让，在寰球最初伸开智能网联汽车的立法职责，于2022年8月践诺《深圳经济特区智能网联汽车料理条例》，全链条处治智能网联汽车测试、准入、使用料理、事故认定等问题。

“面前，广东在自动驾驶规模全面领跑，协同深厚的产业基础，改革活力滚滚不息。”工业和信息化部电子第五策动所高等工程师盛秀婷说。

智能网联汽车产业的发展，离不开自动驾驶时期的撑握。在竞逐智能化“下半场”的门道中，广东车企也在积极与文远知行、小马智行及自动驾驶坎坷游合营，拓荒业务邦畿。

广汽集团子公司广汽老本先后与文远知行、小马智行开展政策合营，对文远知行参加两笔共5000万好意思元的政策投资。不久前，广汽埃安还与小马智行发扬签约，共同推动全无东说念主Robotaxi量产营业化落地。

车企与自动驾驶时期企业擦出的火花，将对广东汽车产业发展方法产生深刻影响。

在广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明看来，跟着自动驾驶时期缓缓熟习，营业化利用大规模落地，传统的汽车产业发展模式将被颠覆。智能驾驶一定进程上不错扭转广东在燃油车期间和新动力期间“整强零弱”、中枢部件腹地化配套率低的处所。

“东说念主工智能期间，AI成为驱动汽车业变改进的决定性身分。”盛秀婷合计，广东应加强自动驾驶中枢时期攻关，优化自动驾驶产业发展的政策公法、料理程序和保障产物体系，同期拓展更多的自动驾驶利用场景，以广州、深圳为中枢打造广东自动驾驶产业集群。

南边日报记者 昌说念励 许宁宁体育游戏app平台